Geriausi prisiminimai<\/strong><\/p>\n\n\n\n 1953 m. kaimyniniame \u0160aki\u0173 rajone, Gri\u0161kab\u016bdyje, gim\u0119s, o nuo 1960 m. iki 1971 m. Kybartuose gyven\u0119s ir \u010dia mok\u0119sis J. Liepuonius \u2013 vis dar aktyviai dirbantis j\u016br\u0173 kapitonas, kuris ne tik pats vadovauja po viso pasaulio vandenynus plaukiojan\u010di\u0173 laiv\u0173 \u012fguloms, bet ir b\u016bsimiems j\u016breiviams Lietuvos j\u016breivyst\u0117s akademijoje d\u0117sto j\u016br\u0173 teis\u0119. Negana to, buv\u0119s kybartietis eina J\u016br\u0173 kapiton\u0173 asociacijos pirmininko pareigas.<\/p>\n\n\n\n \u201eTikriausiai man lemta buvo tapti j\u016brininku. Kybartuose gyvenau \u0160vyturio gatv\u0117je, kurioje ka\u017ekas buvo pastat\u0119s simbolin\u012f \u0161vytur\u012f. Mano d\u0117d\u0117 tarnavo JAV kariniame j\u016br\u0173 laivyne, o a\u0161 pats vaikyst\u0117je skai\u010diau labai daug knyg\u0173 apie j\u016br\u0105. Jau gal nuo penktos ar \u0161e\u0161tos klas\u0117s tvirtai \u017einojau, kuo noriu b\u016bti u\u017eaug\u0119s\u201c, \u2013 prisipa\u017eino J. Liepuonius.<\/p>\n\n\n\n Nepaisant to, kad jau daugiau nei pus\u0161imt\u012f met\u0173 negyvena Kybartuose, jis nepamir\u0161ta \u0161io miesto ir bent 5\u20136 kartus per metus \u010dia sugr\u012f\u017eta. Kadangi i\u0161 Kybart\u0173 yra kilusi Juozo \u017emona Raimonda, vyras su \u0161eima u\u017esuka aplankyti m\u016bs\u0173 rajone gyvenan\u010di\u0173 giminai\u010di\u0173.<\/p>\n\n\n\n \u201eMan iki \u0161iol labai brangus \u0161is kra\u0161tas. Kai \u010dia gyvenau, Kybartai klest\u0117jo \u2013 veik\u0117 nema\u017eai gamykl\u0173, jose dirbo daug \u017emoni\u0173, vietiniai buvo labai malon\u016bs, mieste nuolat vyko \u012fvairi\u0173 rengini\u0173. I\u0161 Kybart\u0173 Kristijono Donelai\u010dio vidurin\u0117s mokyklos, kuri\u0105 baigiau, taip pat i\u0161lik\u0119 tik geriausi prisiminimai. Tai buvo tvarkinga, pri\u017ei\u016br\u0117ta ugdymo \u012fstaiga, turinti nuostabius mokytojus. Tikiu, kad ir dabar taip yra\u201c, \u2013 kalb\u0117jo J. Liepuonius.<\/p>\n\n\n\n Neseniai j\u016br\u0173 kapitonas apsilank\u0117 savo buvusioje mokykloje, kur ved\u0117 paskait\u0105 apie \u0161alies j\u016breivyst\u0117s istorij\u0105 bei b\u016bsimiems studentams akcentavo j\u016brininko profesijos privalumus.<\/p>\n\n\n\n \u201eDid\u017eiausias j\u016brininko profesijos privalumas \u2013 ji nevar\u017eoma sien\u0173. Jei esi geras mechanikas, laivavedys ar uosto specialistas, tavo diplomas ir \u017einios galioja visame pasaulyje. Pavyzd\u017eiui, mokytojams ar gydytojams, norintiems dirbti kitoje \u0161alyje, da\u017enai tenka i\u0161 naujo laikyti egzaminus ar lankyti ilgus kursus, o j\u016brininkams tokie barjerai neegzistuoja \u2013 darbas tav\u0119s laukia bet kuriame pasaulio kra\u0161te\u201c, \u2013 profesijos privalumus vardijo pa\u0161nekovas.<\/p>\n\n\n\n Tiesa, jis pabr\u0117\u017e\u0117, kad kas penkerius metus j\u016brininkams b\u016btina atnaujinti kompetencijas ir i\u0161laikyti atitinkamus egzaminus.<\/p>\n\n\n\n Tek\u0119 paleisti \u0161\u016bvius<\/strong><\/p>\n\n\n\n J. Liepuonius pasakojo, kad jo darbas ne tik labai \u012fdomus, bet ir be galo pavojingas. Nepaisant to, vyras teig\u0117, jog savo profesijos nekeist\u0173 \u012f joki\u0105 kit\u0105. \u0160iuo metu Klaip\u0117doje gyvenantis buv\u0119s kybartietis dirba ekspertu vienoje Australijos ir Kanados laivybos kompanijoje.<\/p>\n\n\n\n \u201eDabar \u012f j\u016br\u0105 i\u0161plaukti tenka trumpesniam laikui. Namuose neb\u016bnu tik po 1\u20132 m\u0117nesius. Anks\u010diau i\u0161vykos b\u016bdavo gerokai ilgesn\u0117s\u201c, \u2013 \u0161yptel\u0117jo pa\u0161nekovas.<\/p>\n\n\n\n Per ilg\u0105 j\u016brininko karjer\u0105 jam yra tek\u0119 dalyvauti ne vienoje pavojingoje misijoje: gaudyti nelegalius migrantus, kontrabandininkus, akis \u012f ak\u012f susidurti su j\u016br\u0173 piratais. Pasitaik\u0119 situacij\u0173, kai jo \u012fsakymu buvo paleistos \u0161\u016bvi\u0173 salv\u0117s.<\/p>\n\n\n\n \u201ePavojingose situacijose da\u017eniausiai laukiame iki paskutin\u0117s akimirkos, kartais paleid\u017eiame \u012fsp\u0117jamuosius \u0161\u016bvius. Tik kai jau situacija tampa nebevaldoma, imam\u0117s kra\u0161tutini\u0173 priemoni\u0173\u201c, \u2013 pasakojo j\u016br\u0173 kapitonas.<\/p>\n\n\n\n \u201eBuvo neai\u0161ku, ar i\u0161gyvensime\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n Per ilg\u0105 karjer\u0105 J. Liepuonius ne syk\u012f buvo patek\u0119s ir \u012f situacijas, kuriose teko i\u0161 paskutini\u0173 j\u0117g\u0173 kovoti d\u0117l savo ir \u012fgulos nari\u0173 gyvybi\u0173. Pavyzd\u017eiui, 2011 m. kapitono vadovaujamas laivas \u012fstrigo Suomijos \u012flankos ledynuose. Kai t\u0105kart Juozas apie susidariusi\u0105 kritin\u0119 situacij\u0105 prane\u0161\u0117 kompanijos, kuriai priklaus\u0117 laivas, vadovui, \u0161is ne\u017einojo, kaip pad\u0117ti, ir patar\u0117 tiesiog melstis.<\/p>\n\n\n\n \u201eTuo metu nor\u0117dami i\u0161sigelb\u0117ti dar\u0117me visk\u0105, ko tokiose situacijose nepatariama daryti: i\u0161met\u0117me inkar\u0105 ir palaik\u0117me maksimalias variklio apsukas. Laimei, \u0161iaip ne taip pavyko i\u0161plaukti\u201c, \u2013 prisimin\u0117 J. Liepuonius.<\/p>\n\n\n\n Su gamtos stichija jam teko susidurti ir plaukiant tarp \u0160kotijos bei Airijos krant\u0173. Tada lietuvio vadovaujam\u0105 laiv\u0105 su 230 \u017emoni\u0173 \u012fgula u\u017eklupo galingas uraganas, kurio metu v\u0117jo greitis siek\u0117 daugiau nei 70 m\/s. T\u0105kart laive jau buvo i\u0161dalintos gelb\u0117jimosi liemen\u0117s, o \u017emon\u0117s pagr\u012fstai \u0117m\u0117 baimintis d\u0117l savo i\u0161likimo.<\/p>\n\n\n\n \u201eTikrai buvo neai\u0161ku, ar i\u0161gyvensime. Ma\u017edaug pusvaland\u012f maksimaliu laivo paj\u0117gumu plauk\u0117me prie\u0161 v\u0117j\u0105, kol galiausiai uraganas pasitrauk\u0117. Buvo \u017emoni\u0173, kurie band\u0117 mane atkalb\u0117ti nuo to, jog naudotume maksimalias apsukas, nes tai labai rizikinga, bet t\u0105kart supratau, kad jei to nedarysime, v\u0117liau apskritai gali jau nieko nereik\u0117ti\u201c, \u2013 prisimin\u0117 pa\u0161nekovas.<\/p>\n\n\n\n Priprato prie ap\u0161audym\u0173<\/strong><\/p>\n\n\n\n J. Liepuoniui ne kart\u0105 teko lankytis itin kar\u0161tuose ta\u0161kuose \u2013 Jemene, Libijoje, Sirijoje ir kai kuriose kitose \u0161alyse, kuomet vir\u0161 galvos skraid\u0117 raketos. Vyras prisipa\u017eino, kad i\u0161 prad\u017ei\u0173 tokiose situacijose b\u016bna gana baisu, ta\u010diau greitai priprantama. Jis papasakojo istorij\u0105, kaip laivui stovint Libano uoste d\u0117l nakt\u012f netik\u0117tai prasid\u0117jusi\u0173 sprogim\u0173 visa \u012fgula buvo pa\u017eadinta i\u0161 mieg\u0173. Viduje kilo nema\u017ea panika. Tuo metu lietuvio vadovaujamas laivas i\u0161 Brazilijos \u012f \u0161al\u012f buvo atgaben\u0119s 78 t\u016bkst. ton\u0173 cukraus. Susisiekti su krovinio savininkais nepavyko, tad J. Liepuonius nedelsdamas laive paskelb\u0117 auk\u0161\u010diausi\u0105 pavojaus lyg\u012f.<\/p>\n\n\n\n \u201e\u0116miau steb\u0117ti situacij\u0105. Pama\u010diau, kad ka\u017ekas \u0161audo ir granatas m\u0117to \u012f vanden\u012f, o ne \u012f konkre\u010dius laivus. Supratau, kad ne mes esame taikinys. V\u0117liau su\u017einojau, kad teroristai band\u0117 \u012fsiver\u017eti \u012f uost\u0105 ir susprogdinti vien\u0105 i\u0161 laiv\u0173, ta\u010diau ne m\u016bs\u0173. I\u0161 viso tuo metu Libano uoste praleidome 10 par\u0173, o 6 i\u0161 j\u0173 vyko ap\u0161audymai. Greitai prie j\u0173 pripratome ir po to net nereaguodavome\u201c, \u2013 juok\u0117si j\u016br\u0173 kapitonas.<\/p>\n\n\n\n \u012edomios pa\u017eintys<\/strong><\/p>\n\n\n\n J. Liepuonius per \u012fsp\u016bding\u0105 darbo karjer\u0105 yra buv\u0119s did\u017eiojoje dalyje pasaulio uost\u0173. Bene labiausiai jam patiko Singap\u016bro uostas, kuriame per metus apsilanko per 40 t\u016bkst. laiv\u0173. Anot jo, ten vykstantis veiksmas primena autostrad\u0105 \u2013 laiv\u0173 jud\u0117jimas did\u017eiulis. Tarp kit\u0173 \u012fsp\u016bdingiausi\u0173 aplankyt\u0173 uost\u0173 jis taip pat i\u0161skyr\u0117 Piet\u0173 Afrikos Respublikos, Roterdamo (Olandija) bei daugel\u012f Piet\u0173 Amerikos \u0161ali\u0173 uost\u0173.<\/p>\n\n\n\n Lankydamasis u\u017esienio valstyb\u0117se buv\u0119s kybartietis susipa\u017e\u012fsta ir su labai \u012fdomiais \u017emon\u0117mis, i\u0161girsta pa\u010di\u0173 netik\u0117\u010diausi\u0173 istorij\u0173. Jis iki \u0161iol puikiai prisimena vie\u0161nag\u0119 viename Urugvajaus miestelyje, kuriame daugyb\u0117 vietini\u0173 gyventoj\u0173 itin gra\u017eiai atsiliep\u0117 apie i\u0161 Vilkavi\u0161kio kilus\u012f ir ten gyvenus\u012f bei virtuv\u0117s baldus gaminus\u012f kra\u0161tiet\u012f. J. Liepuoniaus teigimu, \u0161io meistro pagamint\u0173 bald\u0173 galima surasti kone kiekvienuose to miestelio namuose.<\/p>\n\n\n\n \u201eNiekada nesigail\u0117jau tap\u0119s j\u016brininku. J\u016bra \u2013 mano gyvenimas. Ma\u017eai, kas suvokia, koki\u0105 did\u017eiul\u0119 \u012ftak\u0105 j\u016bra daro pasaulio ekonomikai. J\u016bra keliauja net 90 proc. pasaulio krovini\u0173. Yra laiv\u0173, kurie vienu metu plukdo iki 24 t\u016bkst. konteineri\u0173, o kiekviename i\u0161 j\u0173 telpa po 60\u201380 ton\u0173 preki\u0173. Deja, krovini\u0173 gabenimas j\u016bra vis dar n\u0117ra saugus. Niekur neakcentuojama, ta\u010diau vis dar dingsta ketvirtadalis vis\u0173 gabenam\u0173 konteineri\u0173. Tarp pagrob\u0117j\u0173 piratai ar teroristai, su kuriais susidurti did\u017eiausia rizika kyla Pietry\u010di\u0173 Azijoje, sudaro tik nedidel\u0119 dal\u012f. Visgi gerokai didesn\u0117 problema yra kibernetin\u0117s atakos, d\u0117l kuri\u0173 tie kroviniai ir prapuola neai\u0161ku kur\u201c, \u2013 pasakojo J. Liepuonius.<\/p>\n\n\n\n Da\u017eniausiai gr\u012f\u017e\u0119s po reis\u0173 jis neu\u017esib\u016bna krante, o kartu su \u017emona leid\u017eiasi \u012f kruizus. Galb\u016bt kai kam ir gali pasirodyti, kad nuo j\u016bros Juozas tur\u0117t\u0173 pavargti, ta\u010diau i\u0161 tikr\u0173j\u0173 b\u016bdamas toli nuo kranto jis geriausiai pailsi. Akivaizdu, kad buvusiam kybartie\u010diui j\u016bra yra ne tik darbas, bet ir antrieji namai.<\/p>\n\n\n\n Andrius GRYGELAITIS<\/em><\/p>\n\n\n\n Autoriaus nuotr.<\/strong><\/em> Neseniai Juozas Liepuonius buvo gr\u012f\u017e\u0119s \u012f Kybartus, aplank\u0117 savo buvusi\u0105 mokykl\u0105 \u2013 dabartin\u0119 Kristijono Donelai\u010dio gimnazij\u0105.<\/em><\/p>\n\n\n\n Publikuota: „Santaka”, 2026-05-12, <\/p>\n\n\n\nAplink pasaul\u012f plaukiojantis kapitonas Kybart\u0173 nepamir\u0161ta<\/a><\/blockquote>